香港大亨手打全文字_第291章

书号:17273 时间:2017/5/24 字数:2249

上一章　　　第291章　　　下一章　( → )

　　见场众多‮国中‬人愤怒的朝那名‮国美‬记者道：“⾎口噴人，证据呢？”、“‮国美‬人用破烂麦道让我们运十工程中断了10年，还倒打一耙。要不要脸啊！”…

　　“证据，哼哼，还需要证据吗？在85年你们‮国中‬通过‮海上‬飞机厂和我们‮国美‬麦道合作生产MD80、DM90系列，麦道飞机的总装生产就是在‮海上‬厂进行的。你们的运十飞机不也是在‮海上‬飞机厂生产的吗？这让我们不得不怀疑你们偷窃没我们的技术！”‮国美‬记者昂着头说道。

　　中美合作过程中，是以‮海上‬飞机厂为基础生产麦道飞机。而运十飞机也是在‮海上‬飞机厂进行研制、总装生产。

　　‮海上‬飞机厂占地面积广阔，分为两大工厂，一个是面积广大的大厂，另外一个是比较小的龙华厂。90年代前面积有85万平方米，后来运十工程重新启动，厂房进行了必要的扩建，占地面积达到100万平方米。

　　这个飞机厂成立于50年代，最初先是一家飞机修理厂，后来在50年代设计生产出‮国中‬第一架⽔上飞机，70年代运十大工程中，运十飞机主要的科研人员都是集中在‮海上‬飞机厂，并且在这里完成几架运十样机的组装！

　　在80年代初开始，运十工程被迫停止后，‮海上‬飞机厂的资源被用来和在85年中美合作生产MD－82飞机。合作项目就是在‮海上‬飞机制造厂中的*北的最大大型厂区大场进行的。

　　而在90年运十工程重新启动后，却是在‮海上‬飞机厂另一块比较小的龙华厂继续研制生产。就算扩建后龙华厂也不到大厂面积一半。就算在90年代运十工程已经有了平反迹象，已经不是完全被污蔑成“王洪文那小子在‮海上‬搞了个波音708“舆论上也不像80年代一般完全把运十当成评判对象。不过，‮海上‬当地领导在运十工程中只是持有不冷不热的态度，对于和麦道的合作项目则是殷勤伺候。

　　因为按照86年运十下马后航空部门的三步走计划：第一步，中美合作制造装配MD80/90；第二步，中外合作研制AE100，约在13年后的2005年服役；第三步才是自行设计制造180座飞机。将在2010年实现。

　　不过计划是好地，那要建立在外国人是诚信的基础上。按照历史发展，第一走计划，很快就会因为在过两年后波音呑并麦道后宣告合作失败。第二步走计划中和欧洲的可客合作，结果空客过不了几年就毁约。自此后三步走计划完全是笑柄，也让人清醒了。这等核心的技术人家教会你不不是平⽩增加竞争对手？所以，要想拥有先进的核心技术必须要自力更生，妄想喝洋人洗脚⽔进补貌似是不可能的。

　　可见，国产地运十大飞机确实被当成后娘养的了。

　　外国人怎么能让‮国中‬进步呢，他们巴不得让‮国中‬变成印度那办人口虽多却毫无希望的国度。那样的国家恩恩，很‮主民‬很自由，有70%人口生活在没有现代化设施的原始环境中。大多数指望自己种姓更

一级，这些低种姓的人情愿蹲在没有任何现代化设备的封闭村庄里面，只有各

派拉选票时期才会到那里许诺让人们种姓更

一点，好拉到选票。至于。为什么要种姓更

一点，那是因为印度对于低种姓的补贴比较多，大多数低种姓地人们整天不用种田、不用学知识、享受着补贴混吃等死。貌似。整个印度真正的劳动力只有一小半人，绝大多数无所事事。这样的国家，是西方国家所喜爱地。他们称印度为世界上最完美无缺、史上最先进的‮主民‬制度…

　　龙华厂和大厂*的很近，‮国美‬记者想当然以为，运十工程在中断多年后仅仅５年时间就宣布完成，多半是*‮海上‬飞机长的一些技术人员把从大厂区域学到的麦道公司技术怈露给龙华厂的运十技术人员们。

　　听了‮国美‬记者幼稚的话，现场大多数技术人员都笑掉眼泪了。真不知道‮国美‬的媒体怎么派出这样一名对航空业一无所知的记者。简直太不敬业了！

　　“哈哈哈哈，你真幽默！看来你真地不清楚什么叫大飞机这一概念，或者是你装糊涂。今天我就好人做到底。帮你们这帮人普及一下常识！”程不时嘲讽的说道。

　　“我们运十飞机可是大飞机陵道公司和‮海上‬厂合作的那不叫大飞机，而是支线飞机。MD－82装有两台JT8D－217A涡扇发动机，最大起飞重量67812千克，既是68吨左右，它离大飞机最大起飞重量100吨的标准可差的太远！”

　　“我们的运十大飞机在15年前试飞时候已经飞遍全国所有机场，那时候它最大起飞重量已经达到100吨！现在的浴火重生的运十它采用两台我们最新研究地龙腾涡扇发动机。龙腾涡扇发动机，作为目前我国最先进的飞机发动机，它推重比达到9一级，完全是世界最领先一级的飞机发动机它最大加力推力达到90千牛，使得它的最大起飞重量达到150吨以上。所以运十是250座级大飞机！它比波音737要好一点，比波音747差一点。但是，运十不但是比MD－82要好，甚至比中美最新合作生产的ND－90也要好的多。MD－90最大起飞重量也仅仅达到72吨！”

　　随着程不时的介绍，现场掌声爆响如雷！

　　我滴乖乖，感情晕十飞机非但整机是‮国中‬制造，连最核心的发动机也是‮国中‬制造，所有人感觉內心一种自豪的感觉比老板发给自己大红报还慡快，这是一种心灵的震撼，只有对祖国有着深厚感情地人才有这种情感！

　　“不。不可能！‮国中‬的飞机发动机怎么可能达到推重比9一级别？”‮国美‬人有点失神。目前推重比9一级，已经只算比欧美仅仅落后半步。目前，西方国家飞机发动机最近才达到推重比10一级。
ＵmｕＸＳ.ｃｏＭ

游牧小说网 > 都市小说 > 香港大亨作者:香港大亨	书号:17273 时间:2017/5/24 字数:2249
上一章　　　第291章　　　下一章　( → )
见场众多‮国中‬人愤怒的朝那名‮国美‬记者道：“⾎口噴人，证据呢？”、“‮国美‬人用破烂麦道让我们运十工程中断了10年，还倒打一耙。要不要脸啊！”… 　　“证据，哼哼，还需要证据吗？在85年你们‮国中‬通过‮海上‬飞机厂和我们‮国美‬麦道合作生产MD80、DM90系列，麦道飞机的总装生产就是在‮海上‬厂进行的。你们的运十飞机不也是在‮海上‬飞机厂生产的吗？这让我们不得不怀疑你们偷窃没我们的技术！”‮国美‬记者昂着头说道。　　中美合作过程中，是以‮海上‬飞机厂为基础生产麦道飞机。而运十飞机也是在‮海上‬飞机厂进行研制、总装生产。　　‮海上‬飞机厂占地面积广阔，分为两大工厂，一个是面积广大的大厂，另外一个是比较小的龙华厂。90年代前面积有85万平方米，后来运十工程重新启动，厂房进行了必要的扩建，占地面积达到100万平方米。　　这个飞机厂成立于50年代，最初先是一家飞机修理厂，后来在50年代设计生产出‮国中‬第一架⽔上飞机，70年代运十大工程中，运十飞机主要的科研人员都是集中在‮海上‬飞机厂，并且在这里完成几架运十样机的组装！　　在80年代初开始，运十工程被迫停止后，‮海上‬飞机厂的资源被用来和在85年中美合作生产MD－82飞机。合作项目就是在‮海上‬飞机制造厂中的北的最大大型厂区大场进行的。　　而在90年运十工程重新启动后，却是在‮海上‬飞机厂另一块比较小的龙华厂继续研制生产。就算扩建后龙华厂也不到大厂面积一半。就算在90年代运十工程已经有了平反迹象，已经不是完全被污蔑成“王洪文那小子在‮海上‬搞了个波音708“舆论上也不像80年代一般完全把运十当成评判对象。不过，‮海上‬当地领导在运十工程中只是持有不冷不热的态度，对于和麦道的合作项目则是殷勤伺候。　　因为按照86年运十下马后航空部门的三步走计划：第一步，中美合作制造装配MD80/90；第二步，中外合作研制AE100，约在13年后的2005年服役；第三步才是自行设计制造180座飞机。将在2010年实现。　　不过计划是好地，那要建立在外国人是诚信的基础上。按照历史发展，第一走计划，很快就会因为在过两年后波音呑并麦道后宣告合作失败。第二步走计划中和欧洲的可客合作，结果空客过不了几年就毁约。自此后三步走计划完全是笑柄，也让人清醒了。这等核心的技术人家教会你不不是平⽩增加竞争对手？所以，要想拥有先进的核心技术必须要自力更生，妄想喝洋人洗脚⽔进补貌似是不可能的。　　可见，国产地运十大飞机确实被当成后娘养的了。　　外国人怎么能让‮国中‬进步呢，他们巴不得让‮国中‬变成印度那办人口虽多却毫无希望的国度。那样的国家恩恩，很‮主民‬很自由，有70%人口生活在没有现代化设施的原始环境中。大多数指望自己种姓更一级，这些低种姓的人情愿蹲在没有任何现代化设备的封闭村庄里面，只有各派拉选票时期才会到那里许诺让人们种姓更一点，好拉到选票。至于。为什么要种姓更一点，那是因为印度对于低种姓的补贴比较多，大多数低种姓地人们整天不用种田、不用学知识、享受着补贴混吃等死。貌似。整个印度真正的劳动力只有一小半人，绝大多数无所事事。这样的国家，是西方国家所喜爱地。他们称印度为世界上最完美无缺、史上最先进的‮主民‬制度… 　　龙华厂和大厂的很近，‮国美‬记者想当然以为，运十工程在中断多年后仅仅５年时间就宣布完成，多半是*‮海上‬飞机长的一些技术人员把从大厂区域学到的麦道公司技术怈露给龙华厂的运十技术人员们。　　听了‮国美‬记者幼稚的话，现场大多数技术人员都笑掉眼泪了。真不知道‮国美‬的媒体怎么派出这样一名对航空业一无所知的记者。简直太不敬业了！　　“哈哈哈哈，你真幽默！看来你真地不清楚什么叫大飞机这一概念，或者是你装糊涂。今天我就好人做到底。帮你们这帮人普及一下常识！”程不时嘲讽的说道。　　“我们运十飞机可是大飞机陵道公司和‮海上‬厂合作的那不叫大飞机，而是支线飞机。MD－82装有两台JT8D－217A涡扇发动机，最大起飞重量67812千克，既是68吨左右，它离大飞机最大起飞重量100吨的标准可差的太远！” 　　“我们的运十大飞机在15年前试飞时候已经飞遍全国所有机场，那时候它最大起飞重量已经达到100吨！现在的浴火重生的运十它采用两台我们最新研究地龙腾涡扇发动机。龙腾涡扇发动机，作为目前我国最先进的飞机发动机，它推重比达到9一级，完全是世界最领先一级的飞机发动机它最大加力推力达到90千牛，使得它的最大起飞重量达到150吨以上。所以运十是250座级大飞机！它比波音737要好一点，比波音747差一点。但是，运十不但是比MD－82要好，甚至比中美最新合作生产的ND－90也要好的多。MD－90最大起飞重量也仅仅达到72吨！” 　　随着程不时的介绍，现场掌声爆响如雷！　　我滴乖乖，感情晕十飞机非但整机是‮国中‬制造，连最核心的发动机也是‮国中‬制造，所有人感觉內心一种自豪的感觉比老板发给自己大红报还慡快，这是一种心灵的震撼，只有对祖国有着深厚感情地人才有这种情感！　　“不。不可能！‮国中‬的飞机发动机怎么可能达到推重比9一级别？”‮国美‬人有点失神。目前推重比9一级，已经只算比欧美仅仅落后半步。目前，西方国家飞机发动机最近才达到推重比10一级。ＵmｕＸＳ.ｃｏＭ