中华大帝国手打全文字_第三章运筹千里三

书号:20098 时间:2017/6/13 字数:3530

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　　于航线的特殊现实（⾼原，而且海拔在7000上的⾼以上的也不在少数），所以决定了驼峰航线的特殊

，即只有几条是可以‮全安‬飞行的，当然这种‮全安‬也只是某种程度上的‮全安‬，其危险

仍然让那些老鸟们心惊胆战。

　　所以要想将⾜够的运输力转换成功，就必须解决单一航线的运输量问题，就算有几万辆运输机，可是这么多的飞机能在一个机场起降吗，同样的问题摆在铁残面前，航线只有那么几个，而飞机成千上万，怎么样在规定的时间里放下这么多的飞机，铁残开始陷⼊了困惑之中，而时间也不多了，一切开始严峻起来。

　　不过，在于飞行员进行

流之后，一个举世震惊的方案出来了，在从昆明起飞的机场到西蔵的空中，共有上下重叠的8飞行路线，同时并用。每层飞行路线之间的距离，只有100。‮国中‬飞行员用自己精湛的技术，以及大胆的尝试，将这个无解的任务解决了。

　　在驼峰航线的总控室內，铁残全神贯注的看着天空中的飞机，一架又一架飞机飞起，几乎同时又会降落一架，这个机场总容量不过可是每天流转的飞机竟然⾼达1500架次的运输量，而时间只有不到半个小时了。而成败与否。就在这短短的半小时內。

　　铁残的头发已经⽩了好多，尽管没有任何人当面埋怨过他。就连皇帝陛下也不曾询问过驼峰航线地进度。可铁残知道，这不过是因为皇帝陛下的绝对信任而已。铁残做人地原则一段就是以国士相待，以国士相报。对这个驼峰航线，他罄尽了心⾎，想要搞得快一点，搞得好一些。

　　按照目前的情况来看，只要一切顺利，那么今天的任务就可以完成了。远处有一架飞机开始摇晃翅膀。（进⼊中心的全部飞机都要接受管制中心及驼峰‮全安‬中心的严格指挥和控制。+为了适应驼峰行动的需要。此后又建立了一个联合空中

通管制中心。

　　参加空运的飞机都按时段编组，每个时段4时，通常飞次，或每1分钟飞2架次。在整个一昼夜24小时內，要毫不

息地保持样地间隔安排飞行，组织工作需要何等周密，确实令人叹为观止。

　　用现代标准看，当时的飞机和机场都很原始和简陋。机场上清除了瓦、敷设了道面，长度仅1800多米。飞机上没有仪表着陆系统，只一种早期的导航设备、测距设备和对地面绘标台的应答设备。所有飞机必须按规定时间飞越柏林的地面绘标台，时间在正负30秒范|||

　　铁残突然发现，时间好像一下子静了下来。那架飞机也在他的视野中无限放大，他甚至可以看到那架飞机引擎上冒出来的浓烟，以及飞行员惊慌失措的表情。还没等他反应过来，就看到那架飞机努力的转了一个角度。呼啸着从指挥台地侧面擦了过去，‮大巨‬的机翼与智慧他的距离不过一米，这几乎算不上距离，如果偏离了零点零几度的话，运输机庞大地机翼将十分轻松的切开指挥所，将里面的所有人切成⾁酱。

　　还没等铁残反应过来，就听到话筒里传来一阵十分平静的声音。不过伴随找这名飞行员话语地，是嘈杂的机械声，甚至有些刺耳

　　“指挥塔，我是第二师飞行员胡兰凤，左边起落架出现故障，并且左侧两个引擎工作不正常，请求迫降。”

　　“接受请求，马上解除自动驾驶，我会清理跑道。现在由尽其控制塔对你进行引导”

　　“明⽩，接受紧急控制塔引导！”

　　近进台：你马上降到

　　副驾驶：我已经降到

　　近进台：前面有一架飞机比较近

　　近进台：五边雨比较大，看见跑道叫

　　近进台：你在云里看不见，对吧？

　　副驾驶：对阿

　　解除自动驾驶报警完成

　　副驾驶：

　　联系广州160。

　　副驾驶：我请求降低⾼度

　　副驾驶：现在航向

　　副驾驶：我看在跑道前面天气不好

　　近进台：你现在马上降到

　　机长：3456建立盲降

　　副驾驶：3456联系塔台，

　　机长：注意⾼度

　　机长：注意雨比较大

　　塔台：CZ

　　机长：厄~~现在建立盲降了

　　副驾驶：330左右

　　副驾驶：3456现在⾼度

　　驾驶：看到机场灯

　　机长：等会儿晚点放啊~

　　机长：油门预位

　　机长：注意偏航

　　副驾驶：3456看到引进灯

　　机长：决断⾼度

　　副驾驶：注意偏航~~~~好的

　　副驾驶：下滑道太低

　　机舱警报(下滑道低)

　　副驾驶：注意速度

　　机长：速度没事

　　机长：大一点没事

　　副驾驶：偏左一点

　　机长：带住点(驾驶杆)~~~带住(油门)

　　第一次触地

　　机舱报警(超过过载)

　　副驾驶：减油门|

　　第二次触地

　　副驾驶：减油门！减油门！

　　第三次触地

　　机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)恐怖的磨擦声架大型运输机在勉強的避开了主航线之后，终于放弃了复飞的机会，义无反顾的开始迫降，而实际上这个决定无疑是正确地，虽然飞机于跑道之间‮擦摩‬出了大量的火花，強悍的机体结构也无法克服这种困难，在滑行道分成前后两断，飞机的前端失去了庒制，开始不可抑制的翻滚起来，最后再一声巨响中爆炸了，而飞机的后端适时地打开了一个‮大巨‬的降落伞，在某种程度上挽救了后端的飞机。

　　虽然机组的人员大部分死亡，可是他们挽救了好多人，如果他的候补爆炸的话，那么引起的后果将十分严重，几十吨的⾼爆弹葯⾜以将方圆几里的地面夷为平地，接下来如果引起连锁反应的话，后果将是不堪设想的。

　　于是在经过了一阵惊吓之后，铁惨重与満意地看到了，自己的空运量达到了理论上的最大值，随后一阵突如其来的昏厥让他倒在了地上。一连几十天的苦心经营，铁残的精神达到了一个临界值，所以在得知通过之后，那样的表现就不令人惊奇了。

　　得知空中运输达到了要求之后，在赵刚的要求下，随军记者也被紧急派到了前线，不过处于什么目的，将这些事情记录下来还是必要的。经过层层选拔，西安电影制片厂的刘志文成为幸运儿，负责整个纪录片的制作。

　　“大家好，我现在站在西蔵边防部队设在错那县勒村的一处阵地上，可以清楚地看到印度侵略军构筑在沙则据点的工事，两地相距几百米，中间横隔着一条陡峭山⾕。现在，印军越过非法“麦克马洪线“，侵占了线北的兼则马尼和沙则。现在又企图侵占兼则马尼和沙则西北的克节朗地区，利用建设起来的据点，不断进行武装挑衅，打死打伤我边防部队战士多人。“

　　刘志文看了一下，觉得没有什么大的问题，就急忙收工。他们不是战斗人员，在这种录制过程中需要暴露出来，所以只要差不太多，基本上都是一次Ok的。防部队某团三营进行采访。部队利用夜⾊掩护，绕过山⾕到沙则上方的阵地。

　　战士都是十几二十岁的青年，练就了山地行军本领，而刘志文多年没有行军走路，更没有受过夜行军的训练。部队行动一开始，就进⼊一处杂树林，石块、树

步步设障，跌跌绊绊，累得汗⽔

透內⾐。接着，攀藤附枝爬上一座山，再抓着⽑草顺着陡坡一点一点往下滑，好不容易感到双脚踏到平地上，我正在辨别方向，寻找前面的人影，⾝后的人轻声：“不准⾼声说话和咳嗽”催促说“快走，别掉队！”

　　刘志文不知道自己是站在悬崖边上，小路沿着山却向右伸去，朝前一迈脚，跌下深⾕，只听到“卡巴、卡巴”

响声，脑子里一闪“完了！”不想长在崖上的杂树

藤把刘志文托住，当即有人伸来竹竿，把他拉了上来，幸好只碰破了下颚，右膝受轻伤。

　　营部通讯员前来帮助，让我拉着他的背包带跟着走，背包带子很短，小路⾼低不平，一松手就看不到通讯员的影子，站着不敢迈步，引得后面的同志不断责怪。走进原始森林了，朽木发出阵阵臭味，看到林中地面有一片一片亮光，休息时我伸手去摸了一下，亮光沾在手上，碰到⾐服沾在⾐服上，原来是朽枝烂叶产生的荧光，灵机一动，攒了一捧发光的腐土，涂在通讯员的背包上，沾在背包上的荧光，随着通讯员的行动而闪动，不仅给“指出”了方向，还“告知”上坎、下坡和拐弯，走起来省力多了。 uMＵxS.ＣＯm

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于航线的特殊现实（⾼原，而且海拔在7000上的⾼以上的也不在少数），所以决定了驼峰航线的特殊，即只有几条是可以‮全安‬飞行的，当然这种‮全安‬也只是某种程度上的‮全安‬，其危险仍然让那些老鸟们心惊胆战。　　所以要想将⾜够的运输力转换成功，就必须解决单一航线的运输量问题，就算有几万辆运输机，可是这么多的飞机能在一个机场起降吗，同样的问题摆在铁残面前，航线只有那么几个，而飞机成千上万，怎么样在规定的时间里放下这么多的飞机，铁残开始陷⼊了困惑之中，而时间也不多了，一切开始严峻起来。　　不过，在于飞行员进行流之后，一个举世震惊的方案出来了，在从昆明起飞的机场到西蔵的空中，共有上下重叠的8飞行路线，同时并用。每层飞行路线之间的距离，只有100。‮国中‬飞行员用自己精湛的技术，以及大胆的尝试，将这个无解的任务解决了。　　在驼峰航线的总控室內，铁残全神贯注的看着天空中的飞机，一架又一架飞机飞起，几乎同时又会降落一架，这个机场总容量不过可是每天流转的飞机竟然⾼达1500架次的运输量，而时间只有不到半个小时了。而成败与否。就在这短短的半小时內。　　铁残的头发已经⽩了好多，尽管没有任何人当面埋怨过他。就连皇帝陛下也不曾询问过驼峰航线地进度。可铁残知道，这不过是因为皇帝陛下的绝对信任而已。铁残做人地原则一段就是以国士相待，以国士相报。对这个驼峰航线，他罄尽了心⾎，想要搞得快一点，搞得好一些。　　按照目前的情况来看，只要一切顺利，那么今天的任务就可以完成了。远处有一架飞机开始摇晃翅膀。（进⼊中心的全部飞机都要接受管制中心及驼峰‮全安‬中心的严格指挥和控制。+为了适应驼峰行动的需要。此后又建立了一个联合空中通管制中心。　　参加空运的飞机都按时段编组，每个时段4时，通常飞次，或每1分钟飞2架次。在整个一昼夜24小时內，要毫不息地保持样地间隔安排飞行，组织工作需要何等周密，确实令人叹为观止。　　用现代标准看，当时的飞机和机场都很原始和简陋。机场上清除了瓦、敷设了道面，长度仅1800多米。飞机上没有仪表着陆系统，只一种早期的导航设备、测距设备和对地面绘标台的应答设备。所有飞机必须按规定时间飞越柏林的地面绘标台，时间在正负30秒范\|\|\| 　　铁残突然发现，时间好像一下子静了下来。那架飞机也在他的视野中无限放大，他甚至可以看到那架飞机引擎上冒出来的浓烟，以及飞行员惊慌失措的表情。还没等他反应过来，就看到那架飞机努力的转了一个角度。呼啸着从指挥台地侧面擦了过去，‮大巨‬的机翼与智慧他的距离不过一米，这几乎算不上距离，如果偏离了零点零几度的话，运输机庞大地机翼将十分轻松的切开指挥所，将里面的所有人切成⾁酱。　　还没等铁残反应过来，就听到话筒里传来一阵十分平静的声音。不过伴随找这名飞行员话语地，是嘈杂的机械声，甚至有些刺耳　　“指挥塔，我是第二师飞行员胡兰凤，左边起落架出现故障，并且左侧两个引擎工作不正常，请求迫降。” 　　“接受请求，马上解除自动驾驶，我会清理跑道。现在由尽其控制塔对你进行引导” 　　“明⽩，接受紧急控制塔引导！” 　　近进台：你马上降到　　副驾驶：我已经降到　　近进台：前面有一架飞机比较近　　近进台：五边雨比较大，看见跑道叫　　近进台：你在云里看不见，对吧？　　副驾驶：对阿　　解除自动驾驶报警完成　　副驾驶：　　联系广州160。　　副驾驶：我请求降低⾼度　　副驾驶：现在航向　　副驾驶：我看在跑道前面天气不好　　近进台：你现在马上降到　　机长：3456建立盲降　　副驾驶：3456联系塔台，　　机长：注意⾼度　　机长：注意雨比较大　　塔台：CZ 　　机长：厄~~现在建立盲降了　　副驾驶：330左右　　副驾驶：3456现在⾼度　　驾驶：看到机场灯　　机长：等会儿晚点放啊~ 　　机长：油门预位　　机长：注意偏航　　副驾驶：3456看到引进灯　　机长：决断⾼度　　副驾驶：注意偏航~~~~好的　　副驾驶：下滑道太低　　机舱警报(下滑道低) 　　副驾驶：注意速度　　机长：速度没事　　机长：大一点没事　　副驾驶：偏左一点　　机长：带住点(驾驶杆)~~~带住(油门) 　　第一次触地　　机舱报警(超过过载) 　　副驾驶：减油门\| 　　第二次触地　　副驾驶：减油门！减油门！　　第三次触地　　机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)恐怖的磨擦声架大型运输机在勉強的避开了主航线之后，终于放弃了复飞的机会，义无反顾的开始迫降，而实际上这个决定无疑是正确地，虽然飞机于跑道之间‮擦摩‬出了大量的火花，強悍的机体结构也无法克服这种困难，在滑行道分成前后两断，飞机的前端失去了庒制，开始不可抑制的翻滚起来，最后再一声巨响中爆炸了，而飞机的后端适时地打开了一个‮大巨‬的降落伞，在某种程度上挽救了后端的飞机。　　虽然机组的人员大部分死亡，可是他们挽救了好多人，如果他的候补爆炸的话，那么引起的后果将十分严重，几十吨的⾼爆弹葯⾜以将方圆几里的地面夷为平地，接下来如果引起连锁反应的话，后果将是不堪设想的。　　于是在经过了一阵惊吓之后，铁惨重与満意地看到了，自己的空运量达到了理论上的最大值，随后一阵突如其来的昏厥让他倒在了地上。一连几十天的苦心经营，铁残的精神达到了一个临界值，所以在得知通过之后，那样的表现就不令人惊奇了。　　得知空中运输达到了要求之后，在赵刚的要求下，随军记者也被紧急派到了前线，不过处于什么目的，将这些事情记录下来还是必要的。经过层层选拔，西安电影制片厂的刘志文成为幸运儿，负责整个纪录片的制作。　　“大家好，我现在站在西蔵边防部队设在错那县勒村的一处阵地上，可以清楚地看到印度侵略军构筑在沙则据点的工事，两地相距几百米，中间横隔着一条陡峭山⾕。现在，印军越过非法“麦克马洪线“，侵占了线北的兼则马尼和沙则。现在又企图侵占兼则马尼和沙则西北的克节朗地区，利用建设起来的据点，不断进行武装挑衅，打死打伤我边防部队战士多人。“ 　　刘志文看了一下，觉得没有什么大的问题，就急忙收工。他们不是战斗人员，在这种录制过程中需要暴露出来，所以只要差不太多，基本上都是一次Ok的。防部队某团三营进行采访。部队利用夜⾊掩护，绕过山⾕到沙则上方的阵地。　　战士都是十几二十岁的青年，练就了山地行军本领，而刘志文多年没有行军走路，更没有受过夜行军的训练。部队行动一开始，就进⼊一处杂树林，石块、树步步设障，跌跌绊绊，累得汗⽔透內⾐。接着，攀藤附枝爬上一座山，再抓着⽑草顺着陡坡一点一点往下滑，好不容易感到双脚踏到平地上，我正在辨别方向，寻找前面的人影，⾝后的人轻声：“不准⾼声说话和咳嗽”催促说“快走，别掉队！” 　　刘志文不知道自己是站在悬崖边上，小路沿着山却向右伸去，朝前一迈脚，跌下深⾕，只听到“卡巴、卡巴”响声，脑子里一闪“完了！”不想长在崖上的杂树藤把刘志文托住，当即有人伸来竹竿，把他拉了上来，幸好只碰破了下颚，右膝受轻伤。　　营部通讯员前来帮助，让我拉着他的背包带跟着走，背包带子很短，小路⾼低不平，一松手就看不到通讯员的影子，站着不敢迈步，引得后面的同志不断责怪。走进原始森林了，朽木发出阵阵臭味，看到林中地面有一片一片亮光，休息时我伸手去摸了一下，亮光沾在手上，碰到⾐服沾在⾐服上，原来是朽枝烂叶产生的荧光，灵机一动，攒了一捧发光的腐土，涂在通讯员的背包上，沾在背包上的荧光，随着通讯员的行动而闪动，不仅给“指出”了方向，还“告知”上坎、下坡和拐弯，走起来省力多了。 uMＵxS.ＣＯm