美梦时代手打全文字_第二四四五章席卷全美

书号:2855 时间:2016/10/8 字数:3636

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　　蓉城这边有关于车辆的风暴，在遥远的‮国美‬，也有这样的一场风暴，正在迅速的蔓延。

　　好的东西始终是会被人发现的。

　　好的创意也终究会绽放出自己的光芒。

　　uber这个只要给它生存空间，就能席卷全球的软件，在各种造势之下，很快就席卷了整个旧金山。

　　一周之內，uber的下载数超过了60万次，使用量超过了150万次，超过70%的旧金山居民使用过了uber，第二次使用的人数也超过了60%。

　　看到uber如此的反应热烈，ceo李博特立刻改变了策略，在uber上线的第四天的时候，uber的广告就做到了全加利福尼亚州。

　　回报给李博特的，就是在接下来的7天时间里，uber的下载数超过了760万次，使用量超过了5300万次。

　　特别是在‮国美‬第二大城市洛杉矶，超过80%的年轻人和商务人士对uber赞誉有加，许多人连自己的车都不开了，直接乘坐uber的车上下班。

　　这样的成功，大大的给了李博特和工作人员们的信心。

　　一方面李博特进一步完善和规范uber的使用条款和制度，另一方面他又加大了广告投⼊，以及对于司机和乘客们的各种补贴。

　　re、安卓商店，包括在各个平面媒体、电视媒体和纸面媒体。一时间，uber的名声如雷贯耳。

　　uber的各种好口碑，方便、快捷、舒心、便宜、‮全安‬…等等。全都随着这些广告和口碑，渐渐的扩散了出去。

　　在小城市或许还没有那么明显，但在纽约、洛杉矶、芝加哥、底特律、波士顿…等等超大型和大型城市，uber如同星火燎原一样，短短的一个月时间，就让无数的‮国美‬人趋之若鹜，争先恐后的去体验和享受uber的服务。

　　每个国家的出租车行业。说起来都是一肚子的苦⽔。

　　连⽇本这样的国度，居然都有出租车司机敢拒载。就更不用说一向傻大耝的美利坚出租车司机们了。

　　耝暴、态度差、故意绕路…等等恶习，反正你能想到的他们都有。

　　所以在‮国美‬乘坐出租车，很多人觉得不是一种享受，而是一种‮磨折‬。

　　如果不是‮国美‬人离不开汽车。而专用租车又太贵不方便的话，恐怕许多人都

本会拒绝出租车。

　　现在好了，uber来了。

　　它不是出租车，又不是专用租车，但它恰好就综合了这两个行业的优点，以一个崭新的姿态出现在大家的面前。

　　uber的价格只是出租车的二分之一，服务态度却是他们的两倍以上。

　　uber到来的速度很快，基本上只要不是城市里太偏远的地区，3分钟之內就有一辆uber的车辆到用户的面前。

　　uber更适合一些旅行和商务活动的接送。只要你约好了时间，那么基本上你从机场或者是大巴车上下来，就能坐上专属你的车辆。悠闲的去往目的地。

　　uber的付款方式也是非常方便，只要你能上网，通过uber的终端就能付款，期间并不用支付现金，对于一切消费都习惯用信用卡的‮国美‬人来说，这是非常方便的。

　　uber的车辆都非常的⼲净和卫生。还有免费的矿泉⽔提供，如果你对于司机和车辆有任何的不満。那么都可以提出投诉，uber公司非常重视投诉，只要确定了你的投诉內容属实，那么不但司机会受到严厉的处罚，

　　乘坐uber，‮全安‬系数上面也很⾼，因为uber公司都会严格审查司机们的资质，并且所有的车辆上面都有安装‮控监‬，一旦有什么意外发生，立刻就会第一时间处理，如果‮控监‬连接断开，也会第一时间报警处理，这样不但是保障乘客们的‮全安‬，对司机们也是一种保障。

　　你说说，有着这么多的好处，只要不是傻子的，那么都会抛弃租车行和出租车，使用uber的吧？

　　事实上‮国美‬ ‮民人‬也是这样做的。

　　否则uber也不可能在这短短一个月的时间里，就在‮国美‬被超过1。38亿人下载，使用次数总计超过8。342亿次了。

　　这还是因为前面两个星期，uber只是在旧金山和加利福尼亚发展的缘故。

　　从这个数值上来看，uber已经是征服了全美的人们，成就了一个新的神话。

　　实际上也是如此。

　　这段时间里，无论是华尔街，还是硅⾕，还是普通的人们，谈论得最多的就是这个忽然不知道从哪里冒出来的uber。

　　不经意之间，它就已经成了‮国美‬人生活中的一部分，民众们习惯在想要用车的时候，打开‮机手‬打开uber软件，以最快的速度享受uber的服务。

　　好吧。

　　其实说uber是“不知道从哪里冒出来的”也完全不正确。

　　uber的所有广告之中，都有“仙女公司总裁萧奇先生创建”的宣传语，说明了这又是萧奇的一个奇思妙想。

　　之前有人说过，萧奇也就是运气好，误打误撞的创造出了dreampad和re，否则再晚半年出来的话，苹果的智能‮机手‬也发布了，完全就没有他的事儿。

　　但dreamstars、nextlabs、w、dreamdrive、airbnb、、squaer、美图分享等等公司等等一个个的出来，真的是让大家傻了眼，这才知道世界上真的有天才的存在。

　　媒体是最喜

煽风点火的，他们看到了萧奇如此的聪明，而且萧奇又是家财万贯的世界首富，当然是乐于炒作，把萧奇说成了是可以和爱迪生、爱因斯坦等巨擘相提并论的天才，于是在欧美这些地方，萧奇的粉丝一点儿也不比国內少。

　　正是由于大家有了一个先⼊为主的念头，所以现在uber一打着这样的旗号出来，大家都有兴趣去看看它到底是什么。

　　很多好的软件和创意，其实就差一个让它们扬名立万的机会。

　　萧奇的名号就给了uber这样一个机会。

　　本⾝是如此优秀的uber，经过了萧奇针对以后突发事故的各种改良和‮控监‬，一旦被人们使用了，自然能察觉出它的好处来，从而向着这些使用者们的亲朋好友扩散。

　　‮国美‬的租车行业和出租车行业，直接就被打懵了。

　　租车行业还好一点，长短途旅行的人们，并没有多少改变使用习惯的，毕竟uber更擅长的是短途接送。

　　但出租车行业就不一样了，uber完全就是在他们嘴里抢饭吃，仗着不用缴纳昂贵的规费、顶子费用、保险税费，uber靠着低价政策，直接就把出租车的客户们给抢走了。

　　在纽约这个城市，甚至有一天之內，出租车的生意整体下滑39%这样的恐怖数字。

　　这还仅仅是uber刚到纽约不久，如果再这么发展下去，占据百分之七八十也不是不可能！

　　这还怎么了得？

　　于是出租车行业、保险行业都立刻就提出了上诉，要求噤止uber的运营，否则他们就罢工。

　　‮国美‬人是最惟恐天下不

的了，一方面是世界首富创立的公司，另一方面是‮国美‬的一个运输行业团体，他们巴不得两方打起来才好，这样才有更多的新闻可以报道，才有更多的稿费可以拿。

　　因此‮府政‬和法院那边还没说什么呢，这边的报刊杂志和新闻媒体，都纷纷邀请了支持双方的律师、议员、公共人物、普通人们，进行各种各样的讨论。

　　两方意见和观念如此不一样的人，不仅仅是争吵了，打架都时有发生，故而也大大的昅引了不少的眼球。

　　比起出租车行业、保险行业以及公路运输部门的措手不及，李博特在刚刚加⼊uber的时候，萧奇就对他谈过肯定会遇到的各种困难。

　　前世uber的发展历史萧奇了解得非常详细，因为那个时候萧奇就在‮国美‬，见识到了它一路席卷‮国美‬的场景，也知道它遇到的困难，其实就是一摊子扯⽪的事件，虽说在欧洲受到了不少的打庒，但在‮国美‬却是大致上发展没有收到阻碍的。

　　因为‮国美‬的各种法律简直是太奇葩了，联邦法律、州法律、市法律、区域法律…等等，只要你有钱的话，像是uber这样的经营公司，完全是不可能被彻底击败的。

　　故而一旦有这些人在开始投诉了，李博特也大胆的开始砸钱给相关的新闻媒体，给马里奥律师事务所，捐赠给那些议员们，反正就是不会认输。

　　从一开始就把气魄做出来，让他们知道想要赶尽杀绝uber有多么的困难，以后那些州市想要对付uber，恐怕就要多考虑考虑了。

　　至少在‮国美‬这个主场，李博特是一点儿都不怕。

　　无论是司机还是乘客们，受益的都是‮国美‬ ‮民人‬，那就属于內部争斗，能有多大的事儿？(未完待续) UMuXS.cＯM

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蓉城这边有关于车辆的风暴，在遥远的‮国美‬，也有这样的一场风暴，正在迅速的蔓延。　　好的东西始终是会被人发现的。　　好的创意也终究会绽放出自己的光芒。　　uber这个只要给它生存空间，就能席卷全球的软件，在各种造势之下，很快就席卷了整个旧金山。　　一周之內，uber的下载数超过了60万次，使用量超过了150万次，超过70%的旧金山居民使用过了uber，第二次使用的人数也超过了60%。　　看到uber如此的反应热烈，ceo李博特立刻改变了策略，在uber上线的第四天的时候，uber的广告就做到了全加利福尼亚州。　　回报给李博特的，就是在接下来的7天时间里，uber的下载数超过了760万次，使用量超过了5300万次。　　特别是在‮国美‬第二大城市洛杉矶，超过80%的年轻人和商务人士对uber赞誉有加，许多人连自己的车都不开了，直接乘坐uber的车上下班。　　这样的成功，大大的给了李博特和工作人员们的信心。　　一方面李博特进一步完善和规范uber的使用条款和制度，另一方面他又加大了广告投⼊，以及对于司机和乘客们的各种补贴。　　re、安卓商店，包括在各个平面媒体、电视媒体和纸面媒体。一时间，uber的名声如雷贯耳。　　uber的各种好口碑，方便、快捷、舒心、便宜、‮全安‬…等等。全都随着这些广告和口碑，渐渐的扩散了出去。　　在小城市或许还没有那么明显，但在纽约、洛杉矶、芝加哥、底特律、波士顿…等等超大型和大型城市，uber如同星火燎原一样，短短的一个月时间，就让无数的‮国美‬人趋之若鹜，争先恐后的去体验和享受uber的服务。　　每个国家的出租车行业。说起来都是一肚子的苦⽔。　　连⽇本这样的国度，居然都有出租车司机敢拒载。就更不用说一向傻大耝的美利坚出租车司机们了。　　耝暴、态度差、故意绕路…等等恶习，反正你能想到的他们都有。　　所以在‮国美‬乘坐出租车，很多人觉得不是一种享受，而是一种‮磨折‬。　　如果不是‮国美‬人离不开汽车。而专用租车又太贵不方便的话，恐怕许多人都本会拒绝出租车。　　现在好了，uber来了。　　它不是出租车，又不是专用租车，但它恰好就综合了这两个行业的优点，以一个崭新的姿态出现在大家的面前。　　uber的价格只是出租车的二分之一，服务态度却是他们的两倍以上。　　uber到来的速度很快，基本上只要不是城市里太偏远的地区，3分钟之內就有一辆uber的车辆到用户的面前。　　uber更适合一些旅行和商务活动的接送。只要你约好了时间，那么基本上你从机场或者是大巴车上下来，就能坐上专属你的车辆。悠闲的去往目的地。　　uber的付款方式也是非常方便，只要你能上网，通过uber的终端就能付款，期间并不用支付现金，对于一切消费都习惯用信用卡的‮国美‬人来说，这是非常方便的。　　uber的车辆都非常的⼲净和卫生。还有免费的矿泉⽔提供，如果你对于司机和车辆有任何的不満。那么都可以提出投诉，uber公司非常重视投诉，只要确定了你的投诉內容属实，那么不但司机会受到严厉的处罚，　　乘坐uber，‮全安‬系数上面也很⾼，因为uber公司都会严格审查司机们的资质，并且所有的车辆上面都有安装‮控监‬，一旦有什么意外发生，立刻就会第一时间处理，如果‮控监‬连接断开，也会第一时间报警处理，这样不但是保障乘客们的‮全安‬，对司机们也是一种保障。　　你说说，有着这么多的好处，只要不是傻子的，那么都会抛弃租车行和出租车，使用uber的吧？　　事实上‮国美‬ ‮民人‬也是这样做的。　　否则uber也不可能在这短短一个月的时间里，就在‮国美‬被超过1。38亿人下载，使用次数总计超过8。342亿次了。　　这还是因为前面两个星期，uber只是在旧金山和加利福尼亚发展的缘故。　　从这个数值上来看，uber已经是征服了全美的人们，成就了一个新的神话。　　实际上也是如此。　　这段时间里，无论是华尔街，还是硅⾕，还是普通的人们，谈论得最多的就是这个忽然不知道从哪里冒出来的uber。　　不经意之间，它就已经成了‮国美‬人生活中的一部分，民众们习惯在想要用车的时候，打开‮机手‬打开uber软件，以最快的速度享受uber的服务。　　好吧。　　其实说uber是“不知道从哪里冒出来的”也完全不正确。　　uber的所有广告之中，都有“仙女公司总裁萧奇先生创建”的宣传语，说明了这又是萧奇的一个奇思妙想。　　之前有人说过，萧奇也就是运气好，误打误撞的创造出了dreampad和re，否则再晚半年出来的话，苹果的智能‮机手‬也发布了，完全就没有他的事儿。　　但dreamstars、nextlabs、w、dreamdrive、airbnb、、squaer、美图分享等等公司等等一个个的出来，真的是让大家傻了眼，这才知道世界上真的有天才的存在。　　媒体是最喜煽风点火的，他们看到了萧奇如此的聪明，而且萧奇又是家财万贯的世界首富，当然是乐于炒作，把萧奇说成了是可以和爱迪生、爱因斯坦等巨擘相提并论的天才，于是在欧美这些地方，萧奇的粉丝一点儿也不比国內少。　　正是由于大家有了一个先⼊为主的念头，所以现在uber一打着这样的旗号出来，大家都有兴趣去看看它到底是什么。　　很多好的软件和创意，其实就差一个让它们扬名立万的机会。　　萧奇的名号就给了uber这样一个机会。　　本⾝是如此优秀的uber，经过了萧奇针对以后突发事故的各种改良和‮控监‬，一旦被人们使用了，自然能察觉出它的好处来，从而向着这些使用者们的亲朋好友扩散。　　‮国美‬的租车行业和出租车行业，直接就被打懵了。　　租车行业还好一点，长短途旅行的人们，并没有多少改变使用习惯的，毕竟uber更擅长的是短途接送。　　但出租车行业就不一样了，uber完全就是在他们嘴里抢饭吃，仗着不用缴纳昂贵的规费、顶子费用、保险税费，uber靠着低价政策，直接就把出租车的客户们给抢走了。　　在纽约这个城市，甚至有一天之內，出租车的生意整体下滑39%这样的恐怖数字。　　这还仅仅是uber刚到纽约不久，如果再这么发展下去，占据百分之七八十也不是不可能！　　这还怎么了得？　　于是出租车行业、保险行业都立刻就提出了上诉，要求噤止uber的运营，否则他们就罢工。　　‮国美‬人是最惟恐天下不的了，一方面是世界首富创立的公司，另一方面是‮国美‬的一个运输行业团体，他们巴不得两方打起来才好，这样才有更多的新闻可以报道，才有更多的稿费可以拿。　　因此‮府政‬和法院那边还没说什么呢，这边的报刊杂志和新闻媒体，都纷纷邀请了支持双方的律师、议员、公共人物、普通人们，进行各种各样的讨论。　　两方意见和观念如此不一样的人，不仅仅是争吵了，打架都时有发生，故而也大大的昅引了不少的眼球。　　比起出租车行业、保险行业以及公路运输部门的措手不及，李博特在刚刚加⼊uber的时候，萧奇就对他谈过肯定会遇到的各种困难。　　前世uber的发展历史萧奇了解得非常详细，因为那个时候萧奇就在‮国美‬，见识到了它一路席卷‮国美‬的场景，也知道它遇到的困难，其实就是一摊子扯⽪的事件，虽说在欧洲受到了不少的打庒，但在‮国美‬却是大致上发展没有收到阻碍的。　　因为‮国美‬的各种法律简直是太奇葩了，联邦法律、州法律、市法律、区域法律…等等，只要你有钱的话，像是uber这样的经营公司，完全是不可能被彻底击败的。　　故而一旦有这些人在开始投诉了，李博特也大胆的开始砸钱给相关的新闻媒体，给马里奥律师事务所，捐赠给那些议员们，反正就是不会认输。　　从一开始就把气魄做出来，让他们知道想要赶尽杀绝uber有多么的困难，以后那些州市想要对付uber，恐怕就要多考虑考虑了。　　至少在‮国美‬这个主场，李博特是一点儿都不怕。　　无论是司机还是乘客们，受益的都是‮国美‬ ‮民人‬，那就属于內部争斗，能有多大的事儿？(未完待续) UMuXS.cＯM