重生工业帝国手打全文字_第七百三十七章轮胎是笔大买卖

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书号:37661 时间:2017/8/3 字数:3497

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　　德国人并没浪费太长时间，就算明⽩了这笔账，想要参股华

动力，目前看来，好像不太可能了。

　　但是华

动力这边倒是提出了一个非常不错的建议，那就是双方可以在卡车项目上展开合作，而现在有正好是奔驰公司有些初步账务危机的时刻。

　　在家庭乘用车，也就是所谓的豪华⾼端车方面，他们的销量确实是陷⼊了窘境，面对宝马和奥迪咄咄

人的攻势，尽管奔驰正在做销售策略和研发方向的调整，但是一艘巨型的航空⺟舰，调整航向也是需要时间的。

　　所以公司需要开源节流，但是在德国和欧盟你想要节流，关闭工厂和裁撤掉工人的话，那你是需要付出相当惨痛的代价的，这样一来奔驰就只能把目光放到如何开源上面。

　　说实话天朝最近几年一直在迅速增长的卡车市场，早就已经让奔驰公司是垂涎不已了，而且从2004年开始，奔驰旗下的乌莫尼克品牌就频繁的参加天朝的警务特勤车的展览会，希望能够进一步的拓展在天朝的市场。

　　但是很可惜因为乌莫尼克那⾼⾼在上的售价，尽管他们的产品质量确实不错，但是肯为他们的产品买单的天朝客户却实在是少之又少。

　　而现在华

动力已经在天朝站稳了脚跟，并且在天朝的知名度和客户忠诚度是与⽇俱增，最关键的是，据说他们公司和天朝‮府政‬的关系那是相当的不错。

　　现在他们想要进军卡车市场，但是在技术上还有所欠缺，所以他们对奔驰公司仲出了橄榄枝，这样的机会，对于奔驰来说是绝对不容错过的。

　　以往因为乌莫尼克售价太贵，他们错过了许多市场，但是这次如果合资生产的话，可是挂的华

动力的车标和品牌，这样一来他们的产品就可以大手笔的降价，却和市场上的对手竞争了。

　　那些什么斯堪尼亚，沃尔沃卡车在天朝不都是这么⼲的吗？

　　这是个机会，于是仅仅过了没几天的时间，奔驰方面就答应了华

动力的邀请，双方决定在天朝合资开办一家卡车工厂，联手生产普通运输卡车，以及适用于各种情况的特殊卡车。

　　其‮华中‬

动力将会占到这家公司百分之六十的股份，他们将会以土地和厂房等基础建设⼊股，后期的招收工作人员还有培训也将由他们负责。

　　而奔驰方面将会提供技术，尤其是一些乌莫尼克独有的，并且不是特别敏感的技术，他们将无保留的对华

动力的卡车公司进行技术支持，而且双方还会成立一个专门的课题攻关小组，专门为天朝的一些有着特殊要求的公司和‮府政‬部门，研发特种车辆。

　　而且因为奔驰和欧洲的一些生产设备制造商的特殊关系，这次这条年产二十万辆的卡车生产线，将会有奔驰出面，在欧洲进行采购。

　　毕竟他们出面，将会比华

动力出面，节省很多费用，毕竟他们和欧洲的很多生产设备制造商都是近亲的关系。

　　并且华

动力也正是以奔驰提供生产设备为由，才批准向他们提供第二代涡轮增庒器，并且转让BAT的变速器技术专利，当然涡轮增庒器的专利是不转让了，但是他们可以以低于市场价的价格，向奔驰方面长期供货。

　　这样一来，在新成立的卡车公司里，华

动力将会占到百分之六十的股份，而奔驰方面将可以占到百分之四十的股份。

　　而新公司的选址问题，金小強则打定主意，将公司的地址放在京城，毕竟京城市‮府政‬和中枢可是有着密切的关系，而现在京城市‮府政‬的很多官员，将来可都是要成为国家大员的。

　　他们现在也是需要政绩的时候，而经济增长指标，就是目前国家考核官员的最主要政绩，所以这时候把这样好的政绩给他们送上，这也是再给自己培养人脉。

　　双方没费什么太大的功夫，就各自得到了自己想要的东西。

　　华

动力方面得到了奔驰的卡车技术支持，将来在天朝的卡车市场将会大展拳脚，而奔驰方面则是得到了他们梦寐以求的第二代涡轮增庒器，还有8AT变速器，以及一条新的财路，这样一来双方可以说是皆大

喜。

　　最关键的是，奔驰还通过这样的合作关系，和华

动力形成了一种隐

联盟的关系，这也是他们非常⾼兴的。

　　而且为了表示对华

动力这个合作伙伴的重视，他们还特意将一部分奔驰引以为傲的电子技术拿了出来和华

动力共享，让华

动力的车载电子系统方面，又有了很显著的一大步提升。

　　和奔驰敲定了合同，剩下的就是奥迪方面的谈判请求了。

　　不过金小強现在真的没有太多的时间和奥迪纠

，于是就把这个谈判的任务

给了王骄，自己则带着团队飞往了法国，他要去哪里拜访世界上最大的轮胎生产商米其林。

　　反正奥迪这边已经是没有什么技术好敲诈的了，他们原本的TFSI技术，现在已经属于了华

动力，他们的独门四驱技术，现在华

动力也一样了解，所以在金小強看来，奥迪已经没什么领先华

动力的技术了。

　　但是现在他们也需要第二代涡轮增庒器，还有8AT变速器来武装他们的⾼端豪华车，那么好吧。

　　想要，那也不是不可以，请拿出真金⽩银来，反正这两项技术，奔驰，宝马也都有了，要是没了奥迪这么个搅局的，那就不太好了。

　　金小強

代给王骄的任务，就是一定要咬死了价格，绝对一分钱都不能便宜，而且他们可以给奥迪长期的供货，但是奥迪想要购买专利的话，那是绝对不可能。

　　他们要么就答应华

动力的条件，要么就是一拍两散，相信如果奥迪的谈判负责人不是笨蛋的话，就肯定会答应华

动力的条件。

　　

代好了王骄，金小強就带着自己的谈判团队，再度踏上了征程，此次的目的地是轮胎人的诞生老家，法国的克莱蒙费朗。

　　金小強要去参观的就是米其林的总部，然后和他们谈谈，看看能不能从他们哪里搞来一条二手的生产线。

　　金小強想要揷手轮胎业务已经不是一天两天了，最近几年国內的汽车销量猛增，尤其是随着华

动力的提前出线，目前国內的汽车市场是连年升温，汽车的年产销量都在以每年百分之十几的速度在猛增。

　　汽车买的多了，那么配套的轮胎也跟着买的多了起来，光是华

动力每年就需要从各大轮胎生产商的手里购买上百万的各种轮胎。

　　而他们所购买的轮胎品牌也是繁杂不已，有昂贵的德国马牌，有‮国美‬的固特异，有法国的米其林，虽然他们从来没有购买过韩国的韩泰，锦湖轮胎，和⽇本的普利司通，横滨等等品牌，但是对于没有一家合适的国內自主轮胎供应商这件事，也是很让金小強感觉恼火。

　　今后的几年华

动力在国內的市场份额不但会大大的增加，而在国际市场的份额也会急速增长，这样一来，难道以后就还是要给自己的车配上这些外国货轮胎不成？

　　而且还有一点很关键，那就是成本。

　　处于某些情节的缘故，金小強给自己的公司出产的车型，从来不装配韩国韩泰或者是锦湖的轮胎，但是不可否认的是，这两个品牌的轮胎是所有轮胎品牌里面最便宜的轮胎。

　　而且因为价格便宜的缘故，几乎目前市面上所有的紧凑级别的车型都在使用这两个品牌的轮胎，甚至锦湖轮胎还因为他们超低的价格，已经远远领先于其他品牌的轮胎，成为目前国內销量第一的轮胎品牌。

　　而且今后几年，随着国民经济的发展和随之而来的⾼油价，⾼通

，紧凑级别车型，将会成为市场的主力，这样一来，汽车轮胎的装配，将会很大程度的影响到整车的成本问题。

　　法国的米其林，‮国美‬的固特异，德国的马牌这些品牌的轮胎质量确实是好，但是不可否认的是，他们的价格同样也不便宜，这样一来金小強就不得不开始考虑，如何能够更好的控制成本的问题了。

　　一方面是控制成本，而另外一方面也是一个市场拓展的问题。

　　几年之后，天朝的汽车年常量将会达到甚至超过两千万，而这些车里面最少有一千五百万辆是紧凑型车，或者微型车。

　　而这些车加上备胎，每车需要五个轮胎，算下来将会是七千五百万条轮胎的使用量，这将会是一个多大的市场？

　　这样的一个市场，自己不去抢，难道还任由韩国人，在这个市场里驰骋纵横？

　　而且韩国人的轮胎质量好像不怎么样吧？要知道在那几年每年的什么三一五晚会上，在汽车方面韩国轮胎可是有着非常⾼的被投诉率，向他们这样一边赚咱们钱，一边不把咱们的消费者当回事的企业，金小強觉得他们

本就不陪在这个市场上生存。ｕｍUｘｓ.Coｍ