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| 游牧小说网 > 架空小说 > 民国投机者 作者:有时糊涂 | 书号:38687 时间:2017/8/19 字数:3179 |
| 上一章 第二章 空军(一) 下一章 ( → ) | |
| 除了陆军外，空军的展也不尽如人意，四川飞机制造厂是从马尾工程处展起来的，內迁之前是个小得不能再小的厂，甚至不能称之为厂，更合适的应该是作坊。可就是这个作坊，生产出了海岸巡逻机，鱼雷攻击机，使国中油料一批宝贵的人才。 当庄继华听说他们生产过鱼雷攻击机时，眼珠子差点掉下来了，他深为己和国中感到庆幸的同时又感到惋惜，因为这样的人才太少了，而且很多关键技术都不在他们手中，比如动机，就只能从国外买。 有了波音的合作之后，飞机厂展很快，两年下来从动机到电子仪表，已经全部实现国产，这一点是庄继华要求的，国外过来的东西必须国产化，这是担心被封锁之后，零部件进不来；而且两年中，庄继华没有对他们提出过生产要求，只提出一条，培养技术工人，而给王助的命令在去年也变了，要求他尽快设计一种单翼灵活的⾼速战斗机。\ 王助接到命令后作了一件很简单的事情，调查国美目前的战斗生产商，最后选择了北美公司和寇蒂斯公司，将他们买下。这两家公司本属一家公司，即北美航空公司，北美航空公司是一家控股公司，控股一长串著名飞机制造与航运公司，包括寇蒂斯飞机和动机公司，寇蒂斯-罗伯特飞机制造公司，寇蒂斯-卡普罗尼公司，赖特航空工业公司。\旅行航运。北方飞机公司和吉斯通飞机公司。后来趁经济大萧条时期的低股价又购进了斯佩里）陀螺仪公司，⽪特克恩航运公司（1930年更名为东方空运），伯林纳-乔伊斯飞机公司，福特仪器，环球航运公司，洲际航运公司，甚至持有道格拉斯飞机公司的大把股票。 可是大萧条让这家公司地经营陷⼊困境。而罗斯福地航空邮政法案让同时控股飞机制造和航空公司成为非法，北美航空不得不被分解切割，公司创始人克莱门特。基斯如同威廉。波音一样心灰意冷，不过他还是多坚持了一年多，最后把手中股票抛售了事。\寇蒂斯公司因此也就**出来。而北美公司也就剩下业务被大大庒缩的飞机制造，公司经营陷⼊困境。王助的收购来的正是时候。 而王助选择这两家公司，是因为是技术人员出⾝，他非常欣赏“设计团队才是飞机公司的命脉”这句话，新北美航空有一批出『⾊』的设计人员，王助与他们  流后，对他们非常満意。他曾经想把这些人挖到波音公司来。可却被这些人拒绝了，因为他们全部是北美公司老ceo布里奇亲手掘地。于是王助就⼲脆把北美公司买下来。对于后则是因为他们生产的霍克3型战斗机（双翼战斗机）是目前国中空军的主力战机。\王助收购了这两家公司之后，却没有把他们合并起来。而是依旧保持原样，让他们相互竞争。收购之后。寇蒂斯公司的设计人员很快就拿出了一种新型飞机战斧式飞机（p40战斗机），而北美公司的设计人员却提出了一种新型飞机地构想，但这仅仅是一种构想。王助支持了他们的构想，然后就决定将p40引⼊国中。 p40引⼊国中是个冒险的动作，美方绝不会不⼲涉，于是梅老爷子与王助商议了一套复杂的过程，先以中美合资建设飞机制造厂为名，请国美商务部放行，然后把国美的工程师（主要选择华裔，其次才是国美人）派到四川来，帮助建厂，经过一年多的努力，在贡的飞机制造厂已经具备了生产动机、航炮、速『  』机 ，飞机通讯器材等等的一切能力。\但最关键地是如何把p40弄到国中来，如果就这样把图纸拿过来，王助在国美无疑会面临间谍罪地审判，可如果不拿过来，王助过去，以及庄继华在国美投下的钱就变得毫无意义。 接下来就该轮到国民『府政』出面了，蒋介石在二月让俞大维和王赓率代表团出访国美，向国美订购五十架p40战斗机和二十四架b17空中堡垒。\同时向国美『府政』提出转让p40制造技术，国美陆军部当然不想批准，但罗斯福⼲预了，他批准了这项技术转让，条件是只能装备国中空军，不得外销，另外购买地p40要增加为一百架，这个条件理所当然被接受了。 协议一公布，立刻引起⽇本方面的強烈抗议，认为国美这是在武装国中，国美在中⽇问题上偏向国中，国美『府政』拒绝⽇本地抗议，认为这是只是正常贸易，⽇本去年还给广东陈济棠和广西来李宗仁送去大批武器弹『药』，这如何解释；面对国美方面诘问，⽇本大使哑口无言。 另一个反对的声音来波音公司內部，这股声音比较小，且只限于波音公司內部，认为如此轻易地把p40卖给国中，而且卖得如此彻底，以后就再也不能从国中赚钱。\王助不敢怠慢，亲召集那些有意见的中层⼲部和技术人员，详细向他们解释中⽇之间的紧张关系，指出两国之间很快会爆战争，如果那个时候国美『府政』宣布中立，噤止向两国输出武器，那么波音公司就再不能在这场战争中赚钱了，而四川飞机制造公司有波音的股份，用它来生产p40，波音公司不但不会损失，相反能赚钱。这个理由说服了波音內部的反对派，王助趁机派出一百多工程师到国中指导p40的生产制造。 一百架p40和二十四架空中堡垒让国民『府政』空军  动万分，可最终他们只要到一半，另外一半给了西南绥靖公署。\四川的空军学校早在34年就成立了，学校分飞行、地勤和维护，已经培养了近百名飞行和地勤人员，另外从国美回来了两百多名海外华侨，这些华侨都受了飞行训练，但都是在民间的飞行俱乐部中进行的，没有接受过正规的空战训练。 这几年在重庆周围的梁平、长寿、綦江、隆昌、江津等地修了十二个飞机场，不过⿇烦的是没有可以起降b17这样的大型轰炸机的，庄继华接到电报后立刻下令扩建綦江隆昌的飞机场。\ 飞机是个吃油的老虎，不过好在这两年，西南开队储备了一些航空汽油和车用汽油、柴油。可出于对战争长期化的构想，庄继华依然要求洪君器购买储蔵汽油，各种汽油都要大量购买。把洪君器急得，他不得不再次修建大量仓库。 西南也不是没有飞机，刘湘就有一个空军，当所有飞机都是老式飞机，而且还没炸弹，在四川內战时曾经生过从飞机上往下仍条石的趣事。这一次庄继华也就顺势把他的那个小飞行队收编了。 可是飞机有了，飞行员有了，但有经验的空军指挥官却没有，庄继华只好把目光投向央中，向蒋介石求援。\蒋介石『  』『惑』中询问王叔铭，王叔铭推荐⾼志航。⾼志航是东北人，九一八之后⼊关，转⼊央中，曾在法国学习飞行和驱逐机战术，是国中空军中为数不多的专业人才。一九三四年又到意大利去学习考察一年，一九三五年归国后在南昌负责培训所有驱逐机飞行员。王叔铭能推荐他，也是看在那五十架p40和十二架b17上。 四月底，⾼志航带着李桂丹和乐以琴到达重庆，出任新成立的第六飞行大队，下辖第航空2中队和第27中队，由李桂丹乐以琴分任中队长，每个中队二十四架飞机。 庄继华对⾼志航的到来很是⾼兴，他从长寿杨森军中赶回来，亲接待⾼志航三人。 “⾼上校，我早就听说过你的事情了，能把墨索里尼镇住，你给国中人长脸了。”庄继华。 ⾼志航在意大利时参加意大利的飞行表演，当时意大利总理墨索里尼在场观，这让他大为惊讶，可又收不回先前的话，只好收回准备的勋章，只在口上表扬几句，可事情还是被现场的记传出来了，而且越传越神，⾼志航在国中的名声也越来越响。 “副主任过誉了，我宁愿没有参加那场表演。”⾼志航不卑不亢的答道，墨索里尼收回勋章，庄继华在打量他，他也在打量庄继华。 这个副主任，把五分之一的国中揽⼊怀中；长城抗战，『  』得精锐的关东军不得不求和；一转眼又建起了国中第一家飞机制造厂，这几年报上反复吹嘘西南开的大巨成功；西安事变又有擎天保驾之功，成为官场上冉冉升起的新星。
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