一个人的墨脱手打全文字_徒步墨的简要提示

书号:42548 时间:2017/10/16 字数:2016

上一章　　　徒步墨脱的简要提示　　　下一章　( 没有了 )

　　墨脫绝对是你一生中值得去一次的地方，对于我来说，还想再去第二次、第三次。但我的第一次不管从时间上还是准备上都很仓促，危险

大，可算是侥幸成功。想去的朋友要作好充分的信息搜集和行前装备工作，以使墨脫之行更充实和完整。

　　1、进山季节

　　由于墨脫气候和

通环境的恶劣，要进出墨脫最好选择开山季节前往，封山季节进出墨脫要冒极大的生命危险。一般来说，大雪封山的季节在每年的12月至次年的6月，但7月、11月进出墨脫也仍然危险。只有每年的8至10月才是进山的⻩金季节。

　　2、路况

　　墨脫的路没有刻意修筑的，它们多是雨⽔、雪⽔长年冲刷形成的⽔沟，加上多少年以前流放者和朝圣者的踩踏便形成了一条便道。这种路十分难行，由于小路两边草深林密，野草、灌木林生长十分迅速，每年开山后都需首先砍掉路上的杂草和横在路上的树枝。丰富的雨量使小路常年都浸泡在⽔中，冬季雨少的时候，泥浆也至少淹没脚脖子。这路还十分险峻，有些地方仅能容一人通行。特别是老虎嘴那一段，头顶岩石，下临垂直的峭壁，只听到深不见影的⾕底传来的哗哗⽔声，在空旷的山⾕中回

。而沿途的塌方区和泥石流更是数不胜数。

　　从60年‮开代‬始，国家共斥资几千万元修建通往墨脫的公路，但终因沿途地理条件复杂，塌方和泥石流频繁，路基屡屡被毁。1994年，从波密到墨脫的公路全线贯通，第一辆汽车开进了墨脫，却因遭遇塌方，再也没能开出来。公路废弃，墨脫依然过着没有汽车的⽇子。不过，新世纪传来好消息，据说墨脫的公路建设已被列⼊国家“十五”重点规划，这一次预计投资7-8亿元，重点攻克塌方和泥石流的问题，争取5年內建成通车，一定要让墨脫‮民人‬过上

通便利的幸福生活，让绵

老乡和县⼲部们带着他们的孩子走出山外，去看看外面的世界。

　　3、进墨脫的路线

　　进墨脫主要有两条路线：一是从派乡翻多雄拉雪山，经拉格、汗密、背崩，4-5天就可以到墨脫。也可以从波密进⼊，翻嘎隆拉雪山，经80K、100K、113K到墨脫，3-4天。但一般是从派乡进，从波密出。

　　另外还有两条线路：一是从米林县派乡经过直⽩、加拉、甘登等地进⼊墨脫，主要沿雅鲁蔵布江行走；二是从林芝县排龙到鲁古村，溜索过江，经巴⽟、甘登、达木等到墨脫。这两条线路耗时很长，属于专业考察才走的路线。

　　从八一镇到派乡可在墨脫驻八一办事处或林芝军区联系车辆，每隔一两天有车。八一镇到波密只能租车，或去林芝县拦车。

　　4、装备

　　帐蓬、睡袋、防⽔布、雨⾐、防⽔外⾐

、⽑⾐、袜子、透气

好的內⾐

、T恤、⾼

解放鞋、绑腿、太

镜、防晒霜、防冻膏、帽子、雪镜、瑞士军刀、针线、手电、镜子、打火机、手纸、各种防治感冒、痢疾、蚊虫的药品、香烟、绷带、药棉、碘酒、炊具、洗漱用具、相机、胶卷、地图册、指南针、笔、笔记本、方便面、庒缩⼲粮、巧克力、⽔。

　　可准备一些文具送给当地的孩子，或准备一些內地的香烟送给当地能为你提供帮助的人。另外，记得带上⾜够的钞票，不要奢望有什么取款机或是邮局可以汇款，就是换零钱也很困难。进出墨脫的物价奇贵，要有充分的心理准备。

　　5、通讯

　　墨脫的通讯很困难，虽说已通电话，但要打通可不太容易。且县城里只有邮局、县‮府政‬和驻军有电话，要跟家里报平安只有跟他们联系。另外还可以发电报。在这里‮机手‬除了可以看看时间，也就没什么作用了。

　　6、关于向导和背夫

　　除了翻嘎隆拉雪山时请森格带至雪山垭口外，其余路程我均为独自行走，这样可以静静地享受与自然融为一体、与天籁共鸣的乐趣，也是真正的对体力和意志的考验。但这样做的弊端是能携带的东西很少，一些必要的装备如炊具、帐蓬等没法携带，也容易走错路，体力消耗太大。建议在经济允许的情况下还是请背夫，每年的价格都有变化，可先向当地人打听后再谈价。门巴族人大多以此为生，常年行走于山路上，有很丰富的避险和野外生存经验，对沿途路况了如指掌。只是大多不精通汉语，只能进行简单的

流，否则从他们那里应该能采集到第一手的民俗资料。

　　7、可供参考的资料

　　与1998年相比较，最近几年到墨脫去的人越来越多，各种有关墨脫的信息也很丰富。就我所见到的而言，以下几本书资料比较详尽：《蔵地牛⽪书》(‮国中‬青年出版社)、《蔵羚羊自助旅行手册。西蔵》(广东旅游出版社)、《西蔵自助旅行手册》(西蔵‮民人‬出版社)。

　　一些网站的旅游‮坛论‬上也有不少网友提供的信息，特别详细，应有尽有，并且不断推陈出新，很值得借鉴。只要在雅虎或搜狐上输⼊“墨脫”或“墨脫旅游”几个字，马上有大量的信息可供选择，有关门巴族和珞巴族的民俗知识在网上也可查到。 UｍUXｓ.Coｍ

游牧小说网 > 综合其它 > 一个人的墨脱作者:王强	书号:42548 时间:2017/10/16 字数:2016
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墨脫绝对是你一生中值得去一次的地方，对于我来说，还想再去第二次、第三次。但我的第一次不管从时间上还是准备上都很仓促，危险大，可算是侥幸成功。想去的朋友要作好充分的信息搜集和行前装备工作，以使墨脫之行更充实和完整。　　1、进山季节　　由于墨脫气候和通环境的恶劣，要进出墨脫最好选择开山季节前往，封山季节进出墨脫要冒极大的生命危险。一般来说，大雪封山的季节在每年的12月至次年的6月，但7月、11月进出墨脫也仍然危险。只有每年的8至10月才是进山的⻩金季节。　　2、路况　　墨脫的路没有刻意修筑的，它们多是雨⽔、雪⽔长年冲刷形成的⽔沟，加上多少年以前流放者和朝圣者的踩踏便形成了一条便道。这种路十分难行，由于小路两边草深林密，野草、灌木林生长十分迅速，每年开山后都需首先砍掉路上的杂草和横在路上的树枝。丰富的雨量使小路常年都浸泡在⽔中，冬季雨少的时候，泥浆也至少淹没脚脖子。这路还十分险峻，有些地方仅能容一人通行。特别是老虎嘴那一段，头顶岩石，下临垂直的峭壁，只听到深不见影的⾕底传来的哗哗⽔声，在空旷的山⾕中回。而沿途的塌方区和泥石流更是数不胜数。　　从60年‮开代‬始，国家共斥资几千万元修建通往墨脫的公路，但终因沿途地理条件复杂，塌方和泥石流频繁，路基屡屡被毁。1994年，从波密到墨脫的公路全线贯通，第一辆汽车开进了墨脫，却因遭遇塌方，再也没能开出来。公路废弃，墨脫依然过着没有汽车的⽇子。不过，新世纪传来好消息，据说墨脫的公路建设已被列⼊国家“十五”重点规划，这一次预计投资7-8亿元，重点攻克塌方和泥石流的问题，争取5年內建成通车，一定要让墨脫‮民人‬过上通便利的幸福生活，让绵老乡和县⼲部们带着他们的孩子走出山外，去看看外面的世界。　　3、进墨脫的路线　　进墨脫主要有两条路线：一是从派乡翻多雄拉雪山，经拉格、汗密、背崩，4-5天就可以到墨脫。也可以从波密进⼊，翻嘎隆拉雪山，经80K、100K、113K到墨脫，3-4天。但一般是从派乡进，从波密出。　　另外还有两条线路：一是从米林县派乡经过直⽩、加拉、甘登等地进⼊墨脫，主要沿雅鲁蔵布江行走；二是从林芝县排龙到鲁古村，溜索过江，经巴⽟、甘登、达木等到墨脫。这两条线路耗时很长，属于专业考察才走的路线。　　从八一镇到派乡可在墨脫驻八一办事处或林芝军区联系车辆，每隔一两天有车。八一镇到波密只能租车，或去林芝县拦车。　　4、装备　　帐蓬、睡袋、防⽔布、雨⾐、防⽔外⾐、⽑⾐、袜子、透气好的內⾐、T恤、⾼解放鞋、绑腿、太镜、防晒霜、防冻膏、帽子、雪镜、瑞士军刀、针线、手电、镜子、打火机、手纸、各种防治感冒、痢疾、蚊虫的药品、香烟、绷带、药棉、碘酒、炊具、洗漱用具、相机、胶卷、地图册、指南针、笔、笔记本、方便面、庒缩⼲粮、巧克力、⽔。　　可准备一些文具送给当地的孩子，或准备一些內地的香烟送给当地能为你提供帮助的人。另外，记得带上⾜够的钞票，不要奢望有什么取款机或是邮局可以汇款，就是换零钱也很困难。进出墨脫的物价奇贵，要有充分的心理准备。　　5、通讯　　墨脫的通讯很困难，虽说已通电话，但要打通可不太容易。且县城里只有邮局、县‮府政‬和驻军有电话，要跟家里报平安只有跟他们联系。另外还可以发电报。在这里‮机手‬除了可以看看时间，也就没什么作用了。　　6、关于向导和背夫　　除了翻嘎隆拉雪山时请森格带至雪山垭口外，其余路程我均为独自行走，这样可以静静地享受与自然融为一体、与天籁共鸣的乐趣，也是真正的对体力和意志的考验。但这样做的弊端是能携带的东西很少，一些必要的装备如炊具、帐蓬等没法携带，也容易走错路，体力消耗太大。建议在经济允许的情况下还是请背夫，每年的价格都有变化，可先向当地人打听后再谈价。门巴族人大多以此为生，常年行走于山路上，有很丰富的避险和野外生存经验，对沿途路况了如指掌。只是大多不精通汉语，只能进行简单的流，否则从他们那里应该能采集到第一手的民俗资料。　　7、可供参考的资料　　与1998年相比较，最近几年到墨脫去的人越来越多，各种有关墨脫的信息也很丰富。就我所见到的而言，以下几本书资料比较详尽：《蔵地牛⽪书》(‮国中‬青年出版社)、《蔵羚羊自助旅行手册。西蔵》(广东旅游出版社)、《西蔵自助旅行手册》(西蔵‮民人‬出版社)。　　一些网站的旅游‮坛论‬上也有不少网友提供的信息，特别详细，应有尽有，并且不断推陈出新，很值得借鉴。只要在雅虎或搜狐上输⼊“墨脫”或“墨脫旅游”几个字，马上有大量的信息可供选择，有关门巴族和珞巴族的民俗知识在网上也可查到。 UｍUXｓ.Coｍ