废土崛起手打全文字_第1309节还有这种作

书号:46238 时间:2018/5/20 字数:3105

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　　香港，半岛酒店。

　　来自⽇本野村证券的吉田正在海景房的

台上喝下午茶，他默默注视着维多利亚港的海⽔，心思却发散的想着很多很多事件。

　　兔子家搞‘西部大开发’，闹腾好些年收效却一直不尽如人意。最近几年又搞‘一带一路’，看似势不可挡却也带着莫大的桎梏，犹如带着锁链跳舞的巨人。

　　对于兔子的‘一带一路’，⽇本是极其警惕和反对的。原因很简单，⽇本是海洋型的岛国，它要做的就是尽可能的利用海洋。可实际上如果翻开世界地图，全世界的中心是哪里？

　　是欧亚‮陆大‬！

　　‮国美‬人很长时间被人称作是乡巴佬，原因是什么？因为美洲偏居一隅，跟文明的中心相隔遥远。要不是一战二战把欧亚‮陆大‬打了个稀巴烂，‮国美‬

本发展不起来，顶多是个大号的沙特。

　　而以美利坚如今強势的海军，兔子要与其争夺海洋是非常困难的。可兔子有个天大的好处，老祖宗牛

给后代留下了一个得天独厚的地理条件——东北亚地区最好的地盘都已经让汉人给占下了。

　　如果能通过陆路把欧亚‮陆大‬联系起来，今后的历史就庒

没有‮国美‬庇事。‮国美‬人为什么要在中亚和中东瞎折腾，其中一点也是不希望看到有谁能整合整个欧亚‮陆大‬。

　　而欧亚‮陆大‬的中心在哪里？继续看地图，在兔子家的‮疆新‬。‮疆新‬的乌市为什么经济不怎么发达却有大型机场？就是因为这里距离欧亚任何一个点都最近。

　　‘一带一路’的计划非常宏伟，可也正因为宏伟也带来‮大巨‬的难度。有些难度是人为的，有些难度则是地理环境带来的。比如说中欧列车从义乌开到伦敦，全程一万两千多公里，需要十八天！

　　如果能用飞机则只需要十几个小时，可洲际飞行需要大型飞机，而大型飞机运输的成本太贵了！

　　当年的‘西部大开发’之所以极其迟缓，就是因为需要修筑大量的铁路。投资大，建设周期长，配套设施繁杂，这不是一朝一夕能搞定的。

　　其实西方国家开始对‘一带一路’并不感兴趣，⽇本和‮国美‬更是一直与之对抗。他们都觉着‘尼玛

，难度这么大的事要是被兔子⼲成了，还有我的活路？’

　　可现在新航的出现让⽇本人感到莫大的庒力，从目前种花家西北到东南航线的火爆程度来看，那些兔子真是天不怕地不怕，敢想敢⼲。最关键的是，他们好像真的要⼲成了！

　　当在西北游

的坂本一郞发回做空新航股票的想法，⽇本內阁就⾼度重视，并且让国內的金融界进行调查可行度。如果能搞破坏就一定要破坏。

　　野村证券的⾼层在看过坂本一郞的报告后，也觉着这里头似乎有很大油⽔。这无利不早起，大家都是看到利益才扑出来的。

　　好几个⽇本金融机构都想组团来刷怪，来自野村证券的吉田就是专门来探路的。说实话，他在耝略看过新航的上市信息后，也觉着这是一头大肥羊。

　　新航前不久才从南航拆分出来，而南航原本在港股上市。拆分后的新航保留了在港股上市筹集资金的能力，这对于极其渴求大发展的新航来说还是很有好处的。

　　吉田今天就约了香港国泰证券的⾼管，想谈一谈借股票做空的具体

作问题。只是双方在电话里

谈时，对方就对做空新航的前景不太看好。

　　“吉田桑，你们的想法是好的，可‮陆大‬的企业有时候是不按常理运行的。我们可以将自己手里的新航股票借出，可我不认为你真的能做空它。”

　　电话中的沟通让吉田很是诧异，他再次找来自己收集的各种资料，想来想去也不明⽩那里错了。他又找了其他几家金融机构，甚至花钱购买了某些调查公司得来的秘密商业情报。结果…。

　　“新航重组停牌再复牌，其资产信息多次变更。可它居然还能有盈利？”吉田对此是百思不得其解“它不亏死就不错了，怎么可能还有盈利？”

　　新航以超低价抢占货运市场，它不但有盈利，而且盈利还特别‮大巨‬。吉田手里有来自商业间谍刺探的‮行银‬数据，从现金流上来看，新航一百多架大型客机每天的⽑利在一个亿以上。

　　还有这种

作？简直逆天了！

　　不可能，这绝对不可能！

　　作为上市公司居然披露虚假数据，这是要被罚款的。

　　如果对手有盈利，那么做空就是笑话。气恼的吉田仔细研判得来的资料，首先确定一点——新航不用

税，燃油也不花钱，这些是国家给予的超优惠政策。

　　“真是大手笔的支持啊！”吉田颇为感叹。他知道大型客机的运行成本中，燃油占大概四分之一到三分之一。国家承受这笔费用，是要蒙受‮大巨‬损失的。“有时候真羡慕支那‮府政‬的魄力，真是壮志雄心！”

　　可哪怕燃油有补贴，依然是要亏本的啊！

　　吉田继续在各种报表中寻找自己想要的东西，可他很快就发现另一件蹊跷的事情——新航披露的运营报表中，居然没有机体折旧的费用。

　　喂…，这就不太对吧！

　　全世界所有企业都会有设备折旧费用的，新航怎么可以没有呢？这不符合常理！

　　这又是什么

作？

　　吉田再次陷⼊疑惑之中，他不得不到处打电话联系人，可整个金融界没一个人能解释这个问题。一支庞大的机队居然等于是不花钱就在使用，谁会⼲这么傻的事？

　　吉田最终又找回愿意给自己提供消息的国泰⾼层，得到的回答是‘种花‮府政‬的事情就是这么奇怪，现在金融界都在猜测，暂时还没有答案。’

　　一百多架大型客机，价值几百亿美元，整个运营期折算下来每年的折旧就是十几二十亿美元。要知道很多大公司一年都赚不到十几二十亿美元啊！这笔钱算谁的？

　　世界军火巨头，鼎鼎大名的洛克希德。马丁公司，卖武器卖的満天飞。没有洛马，美军都不用打仗了。可它一年的军售营业额也就四百多亿美元，利润才几十亿美元而已。

　　新航一年的折旧就能把洛马玩死了！

　　对于这个疑问，新航不做任何解释，也不做任何披露。而就在全世界所有为之不解的昅⾎鬼们都感到莫名其妙时，兔子‮府政‬却表示：将新航的折旧费算在每年近万亿软妹币的公共‮全安‬支出上。

　　what？！

　　在国务院的新闻发布会上，发言人公开表示：“过去因为物流成本⾼，经济发展低，在西北搞农副业是亏本的。也正因为于此，大量西北人口在外流，这导致当地的分裂势力比较猖狂。

　　可现在新航的低价政策给整个西北地区的繁荣‮定安‬打开了新局面。由于农副业再次显得有利可图，甚至是暴利，大量內地的投资和农业人口纷纷涌⼊。

　　我们国家的农民是全世界最勤劳的。为了发家致富，我们的农民跑去俄罗斯种地，跑去非洲种地，跑去南美种地。只要能赚钱，任何地方我们都愿意去，没道理自己国家內部不能去。

　　而只要人口流⼊，社会‮定安‬，国家的公共‮全安‬开支在总体上反而会下降。承担新航的运营费用从长远看是非常划算的。”

　　这个声明一经发布，别人还在感叹兔子‮府政‬真有钱，可在兔子家待了十年的坂本一郞却是心中大惊——兔子家的农民看着老实巴

，可他们为了赚钱可是什么事都⼲得出来！

　　兔子家的少数民族是怎么来的？可不就是斗不过这些看似软弱的农民，就成了少数民族！

　　西方国家为了搅

种花家的西北费了多少人力和财力，付出了‮大巨‬的代价，可现在居然被一家航空公司给‮解破‬了。

　　天底下居然还有这种

作？ UｍUXｓ.Coｍ

游牧小说网 > 科幻小说 > 废土崛起作者:通吃道人.QD	书号:46238 时间:2018/5/20 字数:3105
上一章　　　第1309节还有这种操作？　　　下一章　( → )
香港，半岛酒店。　　来自⽇本野村证券的吉田正在海景房的台上喝下午茶，他默默注视着维多利亚港的海⽔，心思却发散的想着很多很多事件。　　兔子家搞‘西部大开发’，闹腾好些年收效却一直不尽如人意。最近几年又搞‘一带一路’，看似势不可挡却也带着莫大的桎梏，犹如带着锁链跳舞的巨人。　　对于兔子的‘一带一路’，⽇本是极其警惕和反对的。原因很简单，⽇本是海洋型的岛国，它要做的就是尽可能的利用海洋。可实际上如果翻开世界地图，全世界的中心是哪里？　　是欧亚‮陆大‬！　　‮国美‬人很长时间被人称作是乡巴佬，原因是什么？因为美洲偏居一隅，跟文明的中心相隔遥远。要不是一战二战把欧亚‮陆大‬打了个稀巴烂，‮国美‬本发展不起来，顶多是个大号的沙特。　　而以美利坚如今強势的海军，兔子要与其争夺海洋是非常困难的。可兔子有个天大的好处，老祖宗牛给后代留下了一个得天独厚的地理条件——东北亚地区最好的地盘都已经让汉人给占下了。　　如果能通过陆路把欧亚‮陆大‬联系起来，今后的历史就庒没有‮国美‬庇事。‮国美‬人为什么要在中亚和中东瞎折腾，其中一点也是不希望看到有谁能整合整个欧亚‮陆大‬。　　而欧亚‮陆大‬的中心在哪里？继续看地图，在兔子家的‮疆新‬。‮疆新‬的乌市为什么经济不怎么发达却有大型机场？就是因为这里距离欧亚任何一个点都最近。　　‘一带一路’的计划非常宏伟，可也正因为宏伟也带来‮大巨‬的难度。有些难度是人为的，有些难度则是地理环境带来的。比如说中欧列车从义乌开到伦敦，全程一万两千多公里，需要十八天！　　如果能用飞机则只需要十几个小时，可洲际飞行需要大型飞机，而大型飞机运输的成本太贵了！　　当年的‘西部大开发’之所以极其迟缓，就是因为需要修筑大量的铁路。投资大，建设周期长，配套设施繁杂，这不是一朝一夕能搞定的。　　其实西方国家开始对‘一带一路’并不感兴趣，⽇本和‮国美‬更是一直与之对抗。他们都觉着‘尼玛，难度这么大的事要是被兔子⼲成了，还有我的活路？’ 　　可现在新航的出现让⽇本人感到莫大的庒力，从目前种花家西北到东南航线的火爆程度来看，那些兔子真是天不怕地不怕，敢想敢⼲。最关键的是，他们好像真的要⼲成了！　　当在西北游的坂本一郞发回做空新航股票的想法，⽇本內阁就⾼度重视，并且让国內的金融界进行调查可行度。如果能搞破坏就一定要破坏。　　野村证券的⾼层在看过坂本一郞的报告后，也觉着这里头似乎有很大油⽔。这无利不早起，大家都是看到利益才扑出来的。　　好几个⽇本金融机构都想组团来刷怪，来自野村证券的吉田就是专门来探路的。说实话，他在耝略看过新航的上市信息后，也觉着这是一头大肥羊。　　新航前不久才从南航拆分出来，而南航原本在港股上市。拆分后的新航保留了在港股上市筹集资金的能力，这对于极其渴求大发展的新航来说还是很有好处的。　　吉田今天就约了香港国泰证券的⾼管，想谈一谈借股票做空的具体作问题。只是双方在电话里谈时，对方就对做空新航的前景不太看好。　　“吉田桑，你们的想法是好的，可‮陆大‬的企业有时候是不按常理运行的。我们可以将自己手里的新航股票借出，可我不认为你真的能做空它。” 　　电话中的沟通让吉田很是诧异，他再次找来自己收集的各种资料，想来想去也不明⽩那里错了。他又找了其他几家金融机构，甚至花钱购买了某些调查公司得来的秘密商业情报。结果…。　　“新航重组停牌再复牌，其资产信息多次变更。可它居然还能有盈利？”吉田对此是百思不得其解“它不亏死就不错了，怎么可能还有盈利？” 　　新航以超低价抢占货运市场，它不但有盈利，而且盈利还特别‮大巨‬。吉田手里有来自商业间谍刺探的‮行银‬数据，从现金流上来看，新航一百多架大型客机每天的⽑利在一个亿以上。　　还有这种作？简直逆天了！　　不可能，这绝对不可能！　　作为上市公司居然披露虚假数据，这是要被罚款的。　　如果对手有盈利，那么做空就是笑话。气恼的吉田仔细研判得来的资料，首先确定一点——新航不用税，燃油也不花钱，这些是国家给予的超优惠政策。　　“真是大手笔的支持啊！”吉田颇为感叹。他知道大型客机的运行成本中，燃油占大概四分之一到三分之一。国家承受这笔费用，是要蒙受‮大巨‬损失的。“有时候真羡慕支那‮府政‬的魄力，真是壮志雄心！” 　　可哪怕燃油有补贴，依然是要亏本的啊！　　吉田继续在各种报表中寻找自己想要的东西，可他很快就发现另一件蹊跷的事情——新航披露的运营报表中，居然没有机体折旧的费用。　　喂…，这就不太对吧！　　全世界所有企业都会有设备折旧费用的，新航怎么可以没有呢？这不符合常理！　　这又是什么作？　　吉田再次陷⼊疑惑之中，他不得不到处打电话联系人，可整个金融界没一个人能解释这个问题。一支庞大的机队居然等于是不花钱就在使用，谁会⼲这么傻的事？　　吉田最终又找回愿意给自己提供消息的国泰⾼层，得到的回答是‘种花‮府政‬的事情就是这么奇怪，现在金融界都在猜测，暂时还没有答案。’ 　　一百多架大型客机，价值几百亿美元，整个运营期折算下来每年的折旧就是十几二十亿美元。要知道很多大公司一年都赚不到十几二十亿美元啊！这笔钱算谁的？　　世界军火巨头，鼎鼎大名的洛克希德。马丁公司，卖武器卖的満天飞。没有洛马，美军都不用打仗了。可它一年的军售营业额也就四百多亿美元，利润才几十亿美元而已。　　新航一年的折旧就能把洛马玩死了！　　对于这个疑问，新航不做任何解释，也不做任何披露。而就在全世界所有为之不解的昅⾎鬼们都感到莫名其妙时，兔子‮府政‬却表示：将新航的折旧费算在每年近万亿软妹币的公共‮全安‬支出上。　　what？！　　在国务院的新闻发布会上，发言人公开表示：“过去因为物流成本⾼，经济发展低，在西北搞农副业是亏本的。也正因为于此，大量西北人口在外流，这导致当地的分裂势力比较猖狂。　　可现在新航的低价政策给整个西北地区的繁荣‮定安‬打开了新局面。由于农副业再次显得有利可图，甚至是暴利，大量內地的投资和农业人口纷纷涌⼊。　　我们国家的农民是全世界最勤劳的。为了发家致富，我们的农民跑去俄罗斯种地，跑去非洲种地，跑去南美种地。只要能赚钱，任何地方我们都愿意去，没道理自己国家內部不能去。　　而只要人口流⼊，社会‮定安‬，国家的公共‮全安‬开支在总体上反而会下降。承担新航的运营费用从长远看是非常划算的。” 　　这个声明一经发布，别人还在感叹兔子‮府政‬真有钱，可在兔子家待了十年的坂本一郞却是心中大惊——兔子家的农民看着老实巴，可他们为了赚钱可是什么事都⼲得出来！　　兔子家的少数民族是怎么来的？可不就是斗不过这些看似软弱的农民，就成了少数民族！　　西方国家为了搅种花家的西北费了多少人力和财力，付出了‮大巨‬的代价，可现在居然被一家航空公司给‮解破‬了。　　天底下居然还有这种作？ UｍUXｓ.Coｍ